Pont chemin Brill
Résumé du projet
HUDL a été mandatée pour réaliser la démolition complète du pont existant sur le chemin de Brill, à Bolton-Ouest, qui traverse l’autoroute 10. Ce projet visait à remplacer une infrastructure en fin de vie par un nouvel ouvrage conforme aux normes actuelles du Ministère des Transports du Québec, garantissant la sécurité et la durabilité pour les usagers de la région de Brome-Missisquoi.
Le nouveau pont, à deux travées, a été construit avec des poutres préfabriquées en béton précontraint et une dalle en béton armé. Avec une longueur totale de 85,4 mètres, une largeur de 9,9 mètres et une hauteur libre de 5,2 mètres au-dessus de l’autoroute, il repose sur des fondations robustes en pieux tubulaires d’acier et pieux caissons. Ce projet civil a exigé une planification rigoureuse afin de minimiser l’impact sur la circulation et d’assurer une intégration optimale à l’autoroute 10.
Secteur d’activité
Travaux civils
Budget
5M$ à 10M$
Échéancier
± 39 Semaines
Date de réalisation
2023
Défi à relever #1
La mise en place des pieux tubulaires en acier et des caissons dans des sols avec contrôles géotechniques (essais dynamiques, auscultation sonique, etc.) constitue un défi majeur du projet. Ce type de travaux comporte un risque élevé de non-conformité ou de retard. C’est grâce à notre expérience en la matière et une planification exemplaire que les fondations ont été exécutées sans aucun retard ni non-conformité, assurant la stabilité et la durabilité de l’ouvrage.
Défi à relever #2
La manipulation et l’installation des poutres préfabriquées en béton précontraint, longues de près de 42 mètres par travée, ont nécessité des équipements spécialisés et une logistique millimétrée. L’opération, réalisée en une seule nuit, a été exécutée sans accroc grâce à une coordination optimale entre les équipes et les ressources mobilisées. Ce défi technique a été relevé avec succès, garantissant la qualité et la conformité de la structure du nouvel ouvrage.
